在北京通州，沿著悠悠流淌的大運(yùn)河，亞洲迄今為止最大規(guī)模的地下綜合交通樞紐工程，正在如火如荼地建設(shè)之中。北京城市副中心站綜合交通樞紐工程，不僅在規(guī)模上令人矚目，更以其綠色智慧發(fā)展理念為區(qū)域可持續(xù)發(fā)展注入了新動力，悄然而深刻地改變著這座大運(yùn)河畔的千年之都。近日，記者走進(jìn)一線，解鎖這項(xiàng)大國工程背后的“智慧密碼”。

機(jī)器人助陣工程建設(shè)智能化

在北京城市副中心站樞紐建設(shè)中，有一支特殊的“智慧團(tuán)隊(duì)”——機(jī)器人，它們正悄無聲息地融入項(xiàng)目的各個領(lǐng)域，讓項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化、自動化和智能化轉(zhuǎn)變。

安全巡檢機(jī)器人在施工現(xiàn)場。京投樞紐公司供圖

在施工現(xiàn)場，記者見到了正在進(jìn)行安全巡檢的機(jī)器人。中鐵建設(shè)建筑科技公司智慧產(chǎn)業(yè)中心經(jīng)理龐明亮介紹說：“我們團(tuán)隊(duì)研發(fā)的機(jī)器人主要分為兩個系列，一類是管理類機(jī)器人，另一類是施工類機(jī)器人。管理類的機(jī)器人主要是服務(wù)一線生產(chǎn)的安全巡檢機(jī)器人，結(jié)合AI，它能夠識別現(xiàn)場工人沒有戴安全帽、工人是否吸煙聚集等，第一時間以郵件的形式傳輸?shù)胶笈_，進(jìn)行實(shí)時的預(yù)警，防止危險發(fā)生。而施工類的機(jī)器人，主要通過智能建造實(shí)現(xiàn)降本增效，保證施工質(zhì)量目標(biāo)?！?/p>

BIM技術(shù)滿足項(xiàng)目精準(zhǔn)化管理

除了機(jī)器人這支肉眼可見的“智慧團(tuán)隊(duì)”，想要順利建設(shè)完成副中心站這座超大、超復(fù)雜地下項(xiàng)目，還需要一支遨游在虛擬世界中的“數(shù)字衛(wèi)士”，以快速而有效地管理和調(diào)配巨量的人力物力以及機(jī)械設(shè)備。

中鐵建工集團(tuán)副中心站樞紐項(xiàng)目部總工程師楊陽告訴記者：“我們整個樞紐工程的規(guī)模特別龐大，而且是個純地下的站房，因此人扛肩挑的傳統(tǒng)建造模式，肯定不能滿足這么一個龐然大物的施工需求?！?/p>

為了確保工程順利進(jìn)行，副中心站樞紐工程基于BIM模型，融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，打造了智慧建造平臺來進(jìn)行精細(xì)化的建設(shè)管理和測算協(xié)調(diào)，實(shí)現(xiàn)了對工程建造過程、工程人員、機(jī)械和物資等的全面監(jiān)控和動態(tài)調(diào)配。“不光是施工進(jìn)度方面，還有施工的安全、質(zhì)量保證方面，都需要更新穎的建造模式去保證它的正常地推進(jìn)，我們叫‘智慧工地’，就是將智慧的手段融入傳統(tǒng)的工程建設(shè)當(dāng)中。”楊陽說。

“智慧工地”中的BIM智慧平臺，通過仿真模擬工程和建筑物所具有的各項(xiàng)真實(shí)數(shù)據(jù)信息，打造出“三維建筑模型”。它具有信息完備性、信息關(guān)聯(lián)性、信息一致性、可視化、協(xié)調(diào)性、模擬性、優(yōu)化性和可出圖性八大特點(diǎn)，并將建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等項(xiàng)目參與方共置同一平臺，共享同一信息，極大地提升了項(xiàng)目的可視化和精細(xì)化管理。

中深層地?zé)崮馨缪莨?jié)能減碳關(guān)鍵角色

北京城市副中心站綜合交通樞紐，積極落實(shí)綠色施工理念，規(guī)劃探索了10%的可再生能源利用比例，而在諸多綠色能源中，中深層地?zé)崮?，作為一種穩(wěn)定可靠的可再生能源，將有可能在這里扮演節(jié)能減碳的關(guān)鍵角色。

京投樞紐公司建設(shè)管理部部長徐文武介紹說：“副中心站在現(xiàn)場做了一口中深層地?zé)釋?shí)驗(yàn)井，深度有2700多米。通過‘取熱不換水’的技術(shù)，達(dá)到對地下水的保護(hù)和節(jié)能，也為后續(xù)大面積展開中深層地?zé)岬牡責(zé)峋┕ご蛳铝撕芎玫幕A(chǔ)?！?/p>

作為北京地區(qū)首個中深層熱泵供暖系統(tǒng)試驗(yàn)井項(xiàng)目，如果未來投入使用，將為副中心站綜合交通樞紐43.67萬㎡建筑提供冬季供熱，或?qū)⒊蔀榫G色施工和綠色運(yùn)營的典范。

北京城市副中心綜合交通樞紐工程建成效果圖。京投樞紐公司供圖

北京城市副中心站綜合交通樞紐建成后，將呈現(xiàn)“地下樞紐地上城，站城高度融合”的特色，成為一個集交通、文化、商務(wù)、辦公、生活、休閑等諸多功能于一體的現(xiàn)代化“超級城市綜合體”。

“整個副中心站建成之后，能夠?qū)崿F(xiàn)15分鐘到達(dá)首都機(jī)場，35分鐘到達(dá)大興機(jī)場和河北唐山，一個小時內(nèi)到達(dá)雄安，對京津冀地區(qū)整體來說是一個非常關(guān)鍵的交通節(jié)點(diǎn)。此外，地面的辦公、商業(yè)及周邊的公園配套等，也會給這個地區(qū)帶來活力?！本┩稑屑~公司副總經(jīng)理何剛說。

古老運(yùn)河與現(xiàn)代交通，千年智慧與時代創(chuàng)新，綠色發(fā)展與科技奇跡，北京城市副中心站綜合交通樞紐，既是中國城市建造智慧的前瞻體現(xiàn)，也是當(dāng)前世界上最復(fù)雜的TOD城市綜合體之一，它用中國智慧為世界發(fā)展添加了一抹綺麗的色彩，用中國信念鑄就了一個交通強(qiáng)國夢。

審核：何剛 京投樞紐公司副總經(jīng)理

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