中國(guó)民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，9月民航全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量80萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)13.9%，貨運(yùn)量連續(xù)創(chuàng)月度歷史新高。

需求旺盛

航空貨運(yùn)量連續(xù)創(chuàng)月度新高

民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，9月國(guó)內(nèi)航線完成貨郵運(yùn)輸量48.4萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)7.5%；國(guó)際航線完成貨郵運(yùn)輸量31.5萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)25.3%。

1至9月，全行業(yè)共完成貨郵運(yùn)輸量648.9萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)24.4%。其中，國(guó)內(nèi)航線完成388.7萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19.4%；國(guó)際航線完成260.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)32.8%。

航科院航空運(yùn)輸研究所主任經(jīng)濟(jì)師 鐘山：從今年1月份開始到今年的9月份，貨運(yùn)量其實(shí)一直延續(xù)了快速增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，人民生活水平逐漸改善，帶來了對(duì)各種生活必需品的需求，貨運(yùn)的大量需求快速增長(zhǎng)，各個(gè)產(chǎn)業(yè)也呈現(xiàn)了快速生產(chǎn)的狀態(tài)，也對(duì)物流帶來一個(gè)很好的需求，從需求端來看呈現(xiàn)一個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

跨境電商火爆

推動(dòng)國(guó)際航空貨運(yùn)發(fā)展

社會(huì)生產(chǎn)和生活消費(fèi)需求的增長(zhǎng)，不僅拉動(dòng)了前9個(gè)月民航貨運(yùn)量的快速增長(zhǎng)，也讓第四季度這個(gè)傳統(tǒng)的貨運(yùn)旺季更加繁忙。

上午10時(shí)，在南航物流廣州貨站，工作人員正在流水線上忙碌，一批批打包好的貨物即將飛往世界各地。

南航物流銷售部員工 劉泓瑄：10月以來，南航物流國(guó)內(nèi)貨郵運(yùn)輸量超過3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近10%，國(guó)際貨郵運(yùn)輸量達(dá)到3.3萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)近4%。

隨著“雙十一”以及海外節(jié)日臨近，不少國(guó)內(nèi)外企業(yè)都開始提前儲(chǔ)備貨源，各地電商、物流等相關(guān)企業(yè)也正在全力運(yùn)轉(zhuǎn)。鄂州花湖機(jī)場(chǎng)、成都天府機(jī)場(chǎng)、北京大興機(jī)場(chǎng)等多個(gè)國(guó)際貨運(yùn)樞紐貨運(yùn)量增速都達(dá)到40%以上。僅10月17日和18日，鄭州機(jī)場(chǎng)就連續(xù)開通兩條國(guó)際貨運(yùn)航線運(yùn)輸跨境電商貨物。

航科院航空運(yùn)輸研究所主任經(jīng)濟(jì)師 鐘山：隨著今年在中美、中歐等貨運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)力，實(shí)際上國(guó)際的業(yè)務(wù)量大幅增長(zhǎng)，因此也帶來了對(duì)長(zhǎng)距離物流需求的刺激，相信四季度會(huì)在前三季度的增速基礎(chǔ)之上呈現(xiàn)更好的發(fā)展態(tài)勢(shì)。

“空空中轉(zhuǎn)”新模式

賦能航空貨運(yùn)發(fā)展

旺盛的需求為航空貨運(yùn)發(fā)展帶來新契機(jī)的同時(shí)，各種新興的業(yè)務(wù)模式也為貨運(yùn)發(fā)展賦予了新動(dòng)能。其中，“空空中轉(zhuǎn)”就是目前不少機(jī)場(chǎng)采用的一種新業(yè)務(wù)模式，它不僅能實(shí)現(xiàn)未通航空港間的貨物流轉(zhuǎn)，還讓跨運(yùn)單、跨航司、跨國(guó)界的中轉(zhuǎn)貨物開啟高效循環(huán)。

航空貨運(yùn)的“空空中轉(zhuǎn)”是指貨物經(jīng)兩個(gè)或兩個(gè)以上的航班運(yùn)抵目的地的運(yùn)輸方式，是對(duì)直達(dá)航班運(yùn)力的有效補(bǔ)充。

不久前，鄂州花湖機(jī)場(chǎng)通過“空空中轉(zhuǎn)”將3500公斤貨物，從孟加拉國(guó)達(dá)卡經(jīng)鄂州花湖轉(zhuǎn)運(yùn)至美國(guó)洛杉磯。實(shí)現(xiàn)了跨運(yùn)單、跨航空公司、跨國(guó)界的復(fù)雜中轉(zhuǎn)流程。為跨境高附加值航空貨物開辟了新模式，在時(shí)效提升的同時(shí)，還降低了成本。

鄂州空港貨運(yùn)有限公司總經(jīng)理 胡婧：對(duì)運(yùn)輸時(shí)效有要求的，像精密儀器、精密設(shè)備、生鮮、鮮花等類型的貨物，在一個(gè)樞紐點(diǎn)完成一進(jìn)一出，就相當(dāng)于平均節(jié)省了兩到三天的時(shí)間，基本上降低客戶40%的整體運(yùn)輸成本。

鄂州海關(guān)為“空空中轉(zhuǎn)”業(yè)務(wù)定制監(jiān)管方案，利用信息化平臺(tái)對(duì)航班落地、貨物轉(zhuǎn)運(yùn)、中轉(zhuǎn)狀態(tài)等各環(huán)節(jié)進(jìn)行全流程嵌入式監(jiān)管。

鄂州海關(guān)查驗(yàn)科科長(zhǎng) 劉石：提前做到進(jìn)出艙單100%比對(duì)，實(shí)現(xiàn)貨物系統(tǒng)秒通關(guān)，同時(shí)我們做好實(shí)貨監(jiān)管方案，在監(jiān)管有效的基礎(chǔ)上確保貨物高效流轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)中轉(zhuǎn)無(wú)縫對(duì)接。

在“空空中轉(zhuǎn)”的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，成都雙流機(jī)場(chǎng)通過應(yīng)用射頻技術(shù)的RFID感應(yīng)卡口，讓國(guó)際轉(zhuǎn)國(guó)內(nèi)的貨物在庫(kù)內(nèi)直接中轉(zhuǎn)。實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)運(yùn)進(jìn)口清關(guān)貨物自動(dòng)過卡和電子放行指令自動(dòng)對(duì)比。解決了原有模式下，進(jìn)口清關(guān)貨物需在貨站國(guó)際庫(kù)和國(guó)內(nèi)庫(kù)分別處置一次，重新提離貨站后，通過卡車轉(zhuǎn)運(yùn)并交安檢后復(fù)入庫(kù)操作及兩次收費(fèi)的問題。

四川省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)航空地面服務(wù)有限公司貨運(yùn)部副經(jīng)理 徐馳：中轉(zhuǎn)效率可以提高到3到5個(gè)小時(shí)。另外，貨運(yùn)代理也不用在國(guó)際進(jìn)港進(jìn)行提貨，國(guó)內(nèi)出港進(jìn)行交貨，也極大節(jié)約了成本。

徐馳告訴記者，按照新的方式，由原來國(guó)內(nèi)、國(guó)際兩次作業(yè)共計(jì)收費(fèi)0.7元/公斤，減少為現(xiàn)在一次作業(yè)統(tǒng)一收費(fèi)0.2元/公斤，每公斤就降低收費(fèi)0.5元。

開辟第五航權(quán)

打造國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐

在各種新模式陸續(xù)應(yīng)用的同時(shí)，各地機(jī)場(chǎng)也在積極開辟第五航權(quán)全貨運(yùn)航線，發(fā)力打造國(guó)際航空貨運(yùn)樞紐。

第五航權(quán)又稱第三國(guó)運(yùn)輸權(quán)，是指一個(gè)國(guó)家的航空公司在經(jīng)營(yíng)某條國(guó)際航線的同時(shí)，獲得在中途第三國(guó)經(jīng)停并載運(yùn)客貨的權(quán)利，它也被看作是國(guó)際航權(quán)制度中最有經(jīng)濟(jì)價(jià)值的航權(quán)。

航科院航空運(yùn)輸研究所主任經(jīng)濟(jì)師 鐘山：第五航權(quán)可以有利于物流企業(yè)更好地利用它的艙位資源，提升艙位利用率。通過它的物流網(wǎng)絡(luò)，從各國(guó)接貨、各國(guó)輸送，形成一個(gè)高效利用的物流網(wǎng)絡(luò)。

10月18日凌晨4點(diǎn)28分，四川航空3U9613航班搭載著一批電商快件，從成都飛往法蘭克福，這是成都首條全貨出港至北歐的可載貨航線，也是川航物流第五航權(quán)航線之一。在經(jīng)停芬蘭首都赫爾辛基，卸下18噸電商快件后，又裝載7噸機(jī)械設(shè)備繼續(xù)飛往德國(guó)法蘭克福。

川航物流營(yíng)銷管理中心貨機(jī)銷售部經(jīng)理 趙自虎：航班可以在三地機(jī)場(chǎng)之間自由上下貨物，并靈活分配貨物去向，豐富不同航點(diǎn)間的組合產(chǎn)品供給，增加了航班整體艙位供應(yīng)量，提高艙位實(shí)際利用率。

今年以來，杭州機(jī)場(chǎng)、濟(jì)南機(jī)場(chǎng)、海口機(jī)場(chǎng)和鄂州機(jī)場(chǎng)等多個(gè)機(jī)場(chǎng)都陸續(xù)開通多條第五航權(quán)航線，將洲際遠(yuǎn)程航線與亞洲航線和國(guó)內(nèi)航線進(jìn)行中轉(zhuǎn)銜接，延長(zhǎng)運(yùn)輸航程，助力生鮮、跨境電商進(jìn)出口等高時(shí)效要求的產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

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