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用5G制造5G!探訪國內(nèi)首個五星5G工廠

2024年11月05日10:05 | 來源:人民網(wǎng)-科普中國
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千萬IP創(chuàng)科普,共筑科技強(qiáng)國夢。為普及科學(xué)知識,弘揚(yáng)科學(xué)精神,提高全民科學(xué)文化素質(zhì),助力實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng),中國科協(xié)科普部與人民網(wǎng)聯(lián)合策劃推出“見證科技之路”主題報道,聚焦國家科技戰(zhàn)略政策、重要科技獎項、“卡脖子”關(guān)鍵核心技術(shù)等,深入基層一線開展采訪調(diào)研,推出一批生動鮮活的科普精品,大力弘揚(yáng)科學(xué)家精神,為建設(shè)科技強(qiáng)國匯聚磅礴力量。

今年是5G發(fā)牌和正式商用五周年。五年間,中國建成全球規(guī)模最大的5G網(wǎng)絡(luò),成為全球首個基于獨(dú)立組網(wǎng)模式規(guī)模建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)的國家,5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國所有地市級城區(qū)、縣城城區(qū),5G技術(shù)憑借前沿的科技性正在引領(lǐng)千行百業(yè)走上“快車道”。

日前,國內(nèi)首個五星5G工廠——中興通訊南京智能濱江5G工廠(下稱“濱江工廠”)建設(shè)完成,成為5G技術(shù)與電子設(shè)備制造業(yè)深度融合與全面應(yīng)用的新標(biāo)桿。這個五星5G工廠長什么樣?它特別在哪里?有哪些新科技正悄悄改變著世界?近日,記者走進(jìn)濱江工廠帶你一探究竟。

柔性生產(chǎn)線讓生產(chǎn)更自主

走進(jìn)工廠,數(shù)臺AGV機(jī)器人忙碌有序地執(zhí)行著各種運(yùn)輸任務(wù),它們的目的地是一條由28個工作站組成的百米產(chǎn)線,一排機(jī)械臂精準(zhǔn)高效地根據(jù)不同訂單需求進(jìn)行產(chǎn)品裝配。這條自動化裝配線,在業(yè)界還有一個特有的名字——柔性自動化裝配線。

柔性生產(chǎn)線上機(jī)械臂在進(jìn)行產(chǎn)品裝配。采訪方供圖

“在這條生產(chǎn)線上,我們的自動化率可以達(dá)到95%以上。它的生產(chǎn)質(zhì)量水平更高,生產(chǎn)效率也有很大提升!敝信d通訊副總裁周建峰告訴記者,相較于傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式,柔性生產(chǎn)線可以做到生產(chǎn)過程的個性化、連續(xù)性。

據(jù)介紹,濱江工廠通過5G CPE技術(shù),將機(jī)械臂上的高清攝像頭拍攝的圖片傳送到后臺,進(jìn)行集中計算、分析后再反饋給機(jī)械臂做成動作,實(shí)現(xiàn)配件的柔性安裝,解決了傳統(tǒng)生產(chǎn)線在處理不同訂單時需要停機(jī)換線的生產(chǎn)效率問題,讓機(jī)器擁有了類似人類的“大腦”和應(yīng)變能力。

濱江工廠的黑燈車間里,機(jī)器人與機(jī)械臂忙碌地工作著。受訪方供圖

對于車間里不同區(qū)域間亮度不一的疑問,周建峰做出解答,“車間實(shí)行的是‘黑燈-晨光-日光’三階模式:黑燈車間,所有的操作都是由自動化的設(shè)備來完成;晨光車間,需要少量的人員來做維護(hù)、補(bǔ)充物料等工作;日光車間,就跟我們常見的這種車間一樣,需要工程師、技術(shù)員現(xiàn)場解決生產(chǎn)的實(shí)際問題!痹谥芙ǚ蹇磥恚磥淼墓S要實(shí)現(xiàn)完全的智能化和無人化,需要一個逐步遞進(jìn)的過程。他說,“在這座智能工廠里,這幾種模式都存在,黑燈比例在逐漸提高,這也是自動化水平逐漸提升的一個表現(xiàn)!

智能物流讓配送更精準(zhǔn)

在16000平方米的原材料立體分揀中心,展現(xiàn)在記者眼前的是一個高17米,共27層的貨架,貨架上擺放著10多萬個黑色貨箱。生產(chǎn)訂單來了,無需人工揀選,機(jī)器就能自動取材,而且零誤差。

原材料立體分揀中心貨架林立。采訪方供圖

“原材料立體分揀中心如同工廠的心臟,它24小時全自動運(yùn)行!敝芙ǚ褰忉,員工通過比對條碼做出判斷,有效避免錯漏發(fā)的情況,整個生產(chǎn)的過程更加安全、穩(wěn)定、高效。

中興通訊智能立體倉庫工程師齊小川告訴記者:“成品立庫分揀系統(tǒng),是由5G數(shù)字孿生智能倉儲設(shè)備打造的一個自動化、智能化的分揀中心。它由運(yùn)營中心、5G空中走廊、托盤立庫系統(tǒng)以及AGV貨到人等系統(tǒng)四個部分組成。當(dāng)成品完成后,從5G空中走廊自動運(yùn)轉(zhuǎn),抵達(dá)成品立庫自動存儲、自動揀選、自動分配!

在物流管理方面,濱江工廠依托5G技術(shù)實(shí)現(xiàn)了物料的精準(zhǔn)配送和庫存的實(shí)時管理。面對多樣化物流場景,周建峰介紹,中興通訊提出“高鐵、公交、的士”物流模式:高鐵模式實(shí)現(xiàn)高效長距離的“極速配送”,公交模式實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化批量式的“柔性配送”,的士模式實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)靈活性的“支線物流”,三種模式共同協(xié)作,實(shí)現(xiàn)高效、靈活和精準(zhǔn)的物流解決方案。

“左右腦”讓管理更智能

在這座智能工廠中,記者看到的所有繁忙的景象,最后都會被拆解成數(shù)據(jù)匯集到工廠的LED大屏上,每一臺機(jī)器人的配送、運(yùn)輸細(xì)節(jié)都會形成可視化的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)眼前。

ZTE中興智慧園區(qū)AI云控中心。采訪方供圖

“我們在頂層設(shè)計的時候,就考慮如何去構(gòu)建整個工廠的核心,也就是整個工廠的大腦。我們規(guī)劃了兩個平臺,分別是iMES智能制造平臺和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺,它們就像整個工廠的左腦和右腦。”中興通訊產(chǎn)業(yè)數(shù)字化方案部資深戰(zhàn)略規(guī)劃師沙遠(yuǎn)洋介紹道。

據(jù)介紹,在這座智能工廠里,iMES智能制造平臺就像人類的左腦,它跟廠區(qū)設(shè)備、企業(yè)訂單相連接,能夠收集生產(chǎn)過程中的各類數(shù)據(jù),再通過平臺來構(gòu)建整個工廠的大模型,生產(chǎn)人員、管理人員可以通過平臺更加具象地了解工廠的智能化運(yùn)轉(zhuǎn)情況。而工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺更像人類的右腦,發(fā)揮協(xié)同作用。它突破了企業(yè)的邊界,能夠讓上下游企業(yè)互聯(lián)互通,減少數(shù)字化轉(zhuǎn)型的試錯成本,優(yōu)化資源配置,分享成功經(jīng)驗(yàn),賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)。

5G加速賦能千行百業(yè)

提及在數(shù)字化的浪潮中,濱江工廠的5G改造為上下游產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)生的積極影響,周建峰表示:“工廠使用大量的5G來傳輸現(xiàn)場的數(shù)據(jù),是希望通過自身的努力,讓這些技術(shù)能夠在工廠得到更成熟的應(yīng)用,能夠生根發(fā)芽,推廣到更多行業(yè)中去。比如,冶金鋼鐵的行業(yè)生產(chǎn)環(huán)境非常惡劣,對于人員安全的考慮就非常高。使用5G技術(shù)對生產(chǎn)設(shè)備做遠(yuǎn)端控制、采集數(shù)據(jù)等,就比傳統(tǒng)的方式要提高很多效率,提升生產(chǎn)的安全性!

“5G發(fā)展至今,雖然取得了顯著成就,但在某些方面仍面臨挑戰(zhàn),要用技術(shù)創(chuàng)新和范式創(chuàng)新去解決!敝信d通訊無線及算力架構(gòu)總經(jīng)理段向陽認(rèn)為,5G-A的出現(xiàn)正當(dāng)其時,5G-A的未來發(fā)展,需要整個產(chǎn)業(yè)鏈的共同努力。設(shè)備商、服務(wù)商、運(yùn)營商等各方應(yīng)加強(qiáng)合作,共同推進(jìn)5G-A的商用進(jìn)程。只有這樣,才能實(shí)現(xiàn)5G-A的規(guī)模效應(yīng),滿足更多用戶需求。

從2G跟隨,到3G突破、4G并跑,再到5G基站數(shù)量、獨(dú)立組網(wǎng)規(guī)模、終端連接數(shù)躍居世界首位,5G成為我國科技自立自強(qiáng)的“新名片”。隨著5G-A商用步伐加快,其增強(qiáng)5G能力、向6G演進(jìn)鋪路的優(yōu)勢逐步凸顯,加速融入實(shí)體經(jīng)濟(jì),“一業(yè)帶百業(yè)”的重要作用不斷彰顯。5G新浪潮向千行百業(yè)的蔓延也正推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展進(jìn)入加速階段。

把關(guān)專家:中興通訊戰(zhàn)略和生態(tài)首席專家 屠嘉順

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(責(zé)編:田文昕、楊鴻光)

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